在滑觸線上哪些問題是必須要清楚的

“在歐盟碳交易體系里，碳的期貨價(jià)格在短短五年時(shí)間內(nèi)從7歐元/噸漲至52歐元/噸，波動如此大的價(jià)格，怎么可能起到穩(wěn)定引導(dǎo)資源配置的作用？以此為鑒，我國推出全國性的碳交易中心，能否真正起到價(jià)格發(fā)現(xiàn)、引導(dǎo)資源有效配置的作用？"在近日舉辦的北京大學(xué)能源研究院大講堂系列論壇上，北京大學(xué)光華管理學(xué)院院長劉俏的發(fā)問，引發(fā)熱烈討論。

劉俏指出，碳中和目標(biāo)的提出，意味著整個經(jīng)濟(jì)增長方式、社會治理方式甚至生活方式的全面變革。因此，碳中和將成為推動我國高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。但統(tǒng)一的、能被廣泛接受的碳價(jià)尚未形成，探尋有效的碳價(jià)發(fā)現(xiàn)機(jī)制是關(guān)鍵。

在滑觸線上哪些問題是必須要清楚的

1.單級滑觸線中，500A和800A，具體區(qū)別在哪兒？

     單級滑觸線中的500A和800A，這兩個的具體區(qū)別，主要是在滑觸線電流上，一個是500A，另一個則是800A。并且，這導(dǎo)致了它們在使用場合上，也是不一樣的。500A單級滑觸線，則是用在190KW的場合中，而800A單級滑觸線，則是用在300KW以下的場合中。還需要注意的一點(diǎn)，是為它們的導(dǎo)體粗細(xì)程度，也是不一樣的。

2.AWD-4-10/50這一滑觸線型號，怎樣來表示？以及安裝電氣中扁鋼滑觸線，其用在什么地方上？

      AWD-4-10/50這一滑觸線型號，其的具體理解，是為：AWD是指安全滑觸線，4是指四極，10是為導(dǎo)體截面積，而50，則是指滑觸線額定電流是為50A。至于，安裝電氣中扁鋼滑觸線，其的應(yīng)用場合，一般是在移動的電氣設(shè)備上。

3.滑觸線和導(dǎo)電器之間出現(xiàn)火花，是何原因？

     如果滑觸線和導(dǎo)電器之間出現(xiàn)火花的話，那么在具體原因上，是有很多的。比如，滑觸線電刷表面與導(dǎo)軌之間接觸不良，其的接觸面積，沒能達(dá)到規(guī)定要求。因此，應(yīng)進(jìn)行逐一排查，找出真正原因，來有效并快速解決。

4.行車滑觸線必須要有電源指示燈嗎？

     這個的話，不一定。因?yàn)閺哪壳耙堰_(dá)到的技術(shù)來看，行車滑觸線上不一定要有電源指示燈，還可以用相序保護(hù)器來代替。而且，如果采用相序保護(hù)器的話，那么其與總接觸器是閉鎖控制的，這樣滑觸線使用起來的話，其安全性能可以大大提高。

在多位與會專家看來，碳排放由于具有外部性，正常的市場機(jī)制難以發(fā)揮作用，由此給碳定價(jià)帶來較大挑戰(zhàn)。

“外部性是指某項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動的收益是自己的，帶來的損害卻由社會承擔(dān)，所以個體沒有動力去做碳減排。"中金公司經(jīng)濟(jì)學(xué)家彭文生指出，“糾正外部性的一個重要措施，就是要給碳排放定價(jià)。某項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動，要排放二氧化碳，就需付出成本，這是碳價(jià)的基本邏輯。"

在彭文生看來，碳價(jià)即碳排放的社會成本，衡量的是今天排放1噸二氧化碳，幾十年以后帶來的危害社會成本有多高。而由于氣候變化的長遠(yuǎn)損害有很大不確定性，同時(shí)不同國家的貼現(xiàn)利率水平也不同，給碳價(jià)的確定帶來困難。

劉俏指出，碳中和不僅是個技術(shù)問題，更多的是經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)問題。“人均碳排放量和人均GDP呈正向關(guān)系，換句話說，需要考慮到國與國之間的發(fā)展不平等問題，甚至國內(nèi)的區(qū)域發(fā)展不平衡，比如中國沿海和西部在發(fā)展水平上存在巨大不平衡。如果把碳排放權(quán)作為一個稀缺資源，如何在不同行業(yè)、不同地區(qū)實(shí)現(xiàn)這一稀缺資源的有效配置，從而使得經(jīng)濟(jì)增長和碳中和兩個目標(biāo)達(dá)到較好的平衡，這本身是個經(jīng)濟(jì)學(xué)問題。"

“實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)面臨的困難和挑戰(zhàn)是從來沒有的，意味著社會頂層設(shè)計(jì)、金融支持、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)、投資結(jié)構(gòu)、生活方式等方方面面都將發(fā)生深刻轉(zhuǎn)變，這或許會成為工業(yè)革命以來最重要的一次變革。"

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