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    耐火母線槽用于消防設備代替電線電纜

    發布時間: 2024-08-18  點擊次數: 355次

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    耐火母線槽僅用于消防設備的電源,不用于其他用途。因此,公交車不能耐熱、隔熱、水箱散熱,因此不能長期滿載使用。除耐火公交插槽外,其他公交車不能長期滿負荷運行。耐火母線槽的外殼和隔熱材料使用高溫防火材料和高溫絕緣材料,耐火時間為60分鐘、90分鐘、120分鐘、180分鐘,只有在溫度達到920~1050度的高溫時才會燃燒。耐火母線槽在室內低壓電力輸送干線工程中,越來越多的代替了電線電纜。

    耐火母線槽是一種由銅和鋁總線柱組成的閉合金屬裝置,用于向分布式系統的各個部件分配更多的功率。在室內低壓電力輸送干線工程中,越來越多的耐火母線槽取代了電線和電纜。隨著現代工程設施和設備的出現,各行各業的電力使用量急劇增加,特別是大量高層建筑和大型工廠車間的出現現有電纜,作為輸電線路不能滿足大電流輸送系統的要求。多根電纜的并行使用給現場安裝和施工連接帶來了許多不便。

    插頭總線槽作為一種新型配電線,與傳統電纜相比,充分反映了其相對于大電流運輸,大大降低總線槽兩端連接、分裂端口連接接觸電阻和溫度升高、總線槽采用優質絕緣材料,使整個系統更加完善。耐火母線槽總線插槽設備的組成部分,是用于支撐總線插槽設備的導體,適用于支撐各種組件,并可安裝在成套設備中的板,適合支撐各種元件并安裝在成套設備上的框架。

    外殼是保護設備不受特定外部因素影響,防止設備向所有方向直接解體的部件,保護級別至少為IP30以上;殼體上下殼體表面是公交槽設備的組成部分,用于覆蓋殼體開口,用螺釘或類似方法固定,設備啟動后一般不拆卸門鉸鏈或類似方法固定,設備啟動后一般不拆卸。絕緣隔板保護直接接觸、開關和類似裝置的電弧部件,電氣部件用于正常使用。耐火母線槽暴露的導電部件可接觸電氣設備的導電部件,通常不通電,但錯誤時可能有電。

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